ENERO 30/2014
                                                                      LOGÍSTICA
                            Es la administración de la cadena de abastecimiento de una organización.

 CADENA DE ABASTECIMIENTO
 Está compuesto por compras, almacenamiento y distribución.

 Las empresas son competitivas para generar ingresos.

FEBRERO 4/2014

PLANEACIÓN ESTRATÉGICA

MÓDULO: MANEJAR LOS EQUIPOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE, SEGÚN NORMAS Y PLAN DE OPERACIÓN.

TRANSPORTE

Se denomina transporte al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. La palabra procede del latin “trans” que significa al otro lado y “portare”, que significa llevar.

Conceptos generales de transporte.

Se puede distinguir de acuerdo a la posesión o uso de la red y en ella encontramos el transporte público y el transporte privado; el transporte público corresponde a aquellos vehículos utilizados por cualquiera y el transporte privado es utilizado por sus dueños.

La actividad transportadora se entiende por un conjunto de operaciones tendientes a ejecutar el traslado de personas o cosas separadas o conjuntamente, de un lugar a otro, utilizando uno o varios modos de acuerdo a los reglamentos de gobierno nacional.

FUNCIONES DEL TRANSPORTE

Se ocupa de todas las actividades relacionadas directa o indirectamente con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, de acuerdo con unas condiciones de seguridad, servicio y costos.

TIEMPO DE TRANSPORTE

No se refiere sólo al transporte físico del producto (mercancía), sino al periodo comprendido desde que  la mercancía está dispuesta en los muelles, hasta que el producto físicamente es descargado en el lugar de destino, lo cual incluye necesariamente conceptos tales como: tiempo de espera, cargue y descargue; paros en ruta, entre otros.

CONCEPTOS RELACIONADOS CON LA CALIDAD DEL SERVICIO

-          Rapidez y puntualidad en las entregas.

-          Flexibilidad en las fechas prometidas.

-          Seguridad e higiene en el transporte.

-          Cumplimiento con las condiciones impuestas por el cliente.

-          Información y control de transporte.

TIPOS DE TRANSPORTE

Existen básicamente los siguientes modos de transporte:

-          Transporte por carretera.

-          Transporte por ferrocarril.

-          Transporte acuático (marítimo)

-          Transporte aéreo.
        Transporte por oleoductos.

TRANSPORTE POR CARRETERA

La principal ventaja de transporte por carretera se deriva de la utilización de una estructura vial universal, lo que hace que para la distribución nacional sea el sistema ideal o generalizado.

Se puede utilizar desde un simple sido motor hasta camiones de grandes toneladas.

Podemos utilizar tanto flota contratada como flota propia.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS

-          Alta maniobrabilidad.

-          Rapidez.

-          Servicio directo sin necesidad de traslado adicional.

-          Gran diversidad de tipos de transporte.

-          Inversión relativa pequeña.

DESVENTAJAS

-          Alta accidentalidad.

-          Capacidad de carga relativamente pequeña.

-          Alta contaminación ambiental.

TRANSPORTE POR FERROCARRIL

Se entiende por ferrocarril en el sentido amplio del término al sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles de cualquier tipo (normalmente de acero).

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS

-          Alta capacidad de carga.

-          Manejo de varios tipos de mercancías por comvoy.

-          Gastos de operación por toneladas relativamente bajos.

-          Bajos índices de piratería.

DESVENTAJAS

-          Poca maniobrabilidad.

-          Varios cargues y descargues de la mercancía.

-          Poca rentabilidad por el movimiento de pequeños volúmenes.

-          Velocidad relativamente baja.

FEBRERO 18/2014

OBSOLESCENCIA PROGRAMADA

https://www.youtube.com/watch?v=24CM4g8V6w8

FEBRERO 20/2014

TRANSPORTE ACUÁTICO (MARÍTIMO Y FLUVIAL)

Desde que se construyó el primer barco ha sido eje del comercio mundial. A pesar de los avances en los viajes aéreos y en las comunicaciones el transporte marítimo sigue uno de los engranajes más importantes en la economía global.

En la actualidad la masa de la carga seca del mundo es transportadora en barcos contenedores (dentro de contenedores de acero de 12 m de lago y 4 de alto). Los contenedores están diseñados para ser trasladados mediante grúas, desde el barco hasta los trenes o camiones para su fácil distribución.

VENTAJAS

-          Costos de transportes bajos.

-          Elevada capacidad de carga.

-          Permite mecanizar los cargues y descargues.

-          Poco personal para su manejo.

-          Transporte a grandes distancias.

DESVENTAJAS

-          El transbordo de la mercancía es indispensable.

-          La velocidad del viaje es baja.

-          Los itinerarios (origen-destino), son exactos.

TRANSPORTE AÉREO

Se considera toda actividad de traslado de pasajeros y de carga mediante una aeronave, por lo tanto aviones, helicópteros y globos estáticos hacen parte de esta modalidad de transporte.

El transporte aéreo es la modalidad más regulada del mundo a raíz de la Segunda Guerra Mundial.

El transporte aéreo es el más seguro de todos los tipos de transporte.

VENTAJAS

-          Velocidad

-          Poco deterioro de la mercancía.

-          E puede llegar a donde no es posible con otros medios de transporte.

DESVENTAJAS

-          Fletes muy costosos.

-          Elevados costos de operación.

-          Exige personal muy calificado.

La elección del medio de transporte, está directamente relacionado con las necesidades particulares de cada compañía, en términos de: costos, velocidad, operación y fiabilidad.

CARACTERÍSTICAS DEL MODO DE TRANSPORTE

Fiabilidad: Es la capacidad de hacer la entrega en tiempo y en condiciones.

Costo: Corresponde a los valores  fijos y variables que se reflejaran en las tarifas cobradas a los usuarios.

Velocidad: Consiste en el tiempo requerido para el envío de los productos.

Operaciones: Corresponde a las condiciones bajo las cuales se realice la actividad.

FLOTA DE VEHÍCULOS

Es el transporte por carretera, la utilización de una flota es idónea en términos de: capacidad, flexibilidad, accesibilidad, seguridad y costo.

Una mala utilización de vehículos se traduce automáticamente en costos de ineficiencia, es decir, siempre se busca máxima carga al máximo de costo.

Cuando elegimos un vehículo siempre debemos tener en cuenta la capacidad del vehículo, el tipo de carrocería y el equipo para manipular la mercancía.

TIPOS DE VEHÍCULOS

Flota ligera: Corresponde a aquellos vehículos pequeños de reparto.

 Flota pesada: Se clasifica en: vehículos rígidos, vehículos articulados, vehículos rígidos como remolque y vehículos para transportes especiales.

FACTORES DE RIESGO

1.       Piratería terrestre.

2.       Suberversión.

3.       Fallas mecánicas.

4.       Narcotráfico.

5.       Accidentalidad.

6.       Problemas naturales.

CONTRATO DE TRANSPORTE

Artículo 981 del código de comercio.

El transporte de un contrato por medio del cual una de las partes se obliga para con la otra, a cambio de un precio, a conducir de un lugar a otro por determinado medio y en el plazo fijado y en ellas interviene en el transportador, el remitente y el destinatario.

Obligaciones del transportador.

Movilizar la mercancía y entregarla en el sitio pactado.

Expedir la carta de porte de mercancía y la remesa de transporte.

Entregar la mercancía al destinatario.

Avisar al destinatario la llegada del producto.

Entregar las cantidades recibidas.

Entregar en condiciones óptimas de seguridad la mercancía.

Obligaciones de remitente.

Pagar el flete.

Informar la dirección.

Informar el lugar de entrega.

Informar las características de la carga.

Informar las condiciones especiales de la carga.

Suministrar la documentación.

Entregar la mercancía embalada y rotulada.

CONSULTA: VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

RUTAS DE TRANSPORTE

Estrategias de transporte y distribución.

TARIFAS DE PEAJES PARA LAS ESTACIONES TIPO ABC

ESTACIÓN TIPO A-VERDE: Con la longitud menor a 4 km. Ej: los patios, la cabaña, Pan de Queso y San Onofre.

ESTACIÓN TIPO B-AZUL: Con la longitud entre 40 km. Ej: Aburrá, Amagá, entre otros.

ESTACIÓN TIPO C-ROJO: Con longitudes mayores a 8 km. Ej. La Nevera, Tarazá, Puerto Berrío, 

entre otros.

PESOS PERMITIDOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE

                               Ton

Mini turbo:               2 

Turbo:                      4,5

Sencillo:                   8

Doble troque:          17

Mini mula:               15

Tractomula:             30

Tractomula pesada:35

NOTA: El peso antes relacionado depende del modelo del vehículo.

NOTA 2: El peso máximo permitido en carreteras de Colombia (incluye el peso del vehículo).

Camión de 2 ejes: 16 ton

Camión rígido de 3 ejes: 18 ton

Camión de 3 ejes tándem trasero mixto y tándem direccional: 23 ton

Camión rígido de 4 ejes: 26 ton

Tractocamión de 3 ejes: 27 ton

Tractocamión 4 ejes: 32 ton

Tractocamión 5 ejes: 48 ton

Camión y remolque de 4 ejes: 31 ton

Camión y remolque de 5 ejes: 44 ton

Camión y remolque de 6 ejes: 48 ton

Tractocamión de 6 ejes: 52 ton

MARZO 20/2014

CONSULTA

RIESGOS EN LA MOVILIZACIÓN DE LA CARGA

     

1.  ¿Qué es un objeto peligroso?

Podemos definir como objetos Peligrosas a todos los artículos o sustancias sólidas, líquidas o gaseosas, que cuando son transportados por cualquier medio, sean capaces de constituir un riesgo importante para la salud, los bienes o el medio ambiente.

Objeto peligroso definición

   2.   Características de los objetos peligrosos,
Se clasifican en:

Clase 1: explosivos:
Comprende de sustancias explosivas, artículos explosivos y sustancias que producen

efecto explosivo pirotécnico y que por si misma pueda producir por reacción química un desprendimiento de gases a una temperatura, presión y velocidad tales que causen daños en los alrededores.

Clase 2: gases comprimidos o disueltos a presión:
Se refiere a cualquier tipo de gas comprimido, licuado o disuelto bajo presión. Se

distinguen tres subclases:

2.1 Gases inflamables. Incluyen generalmente a hidrocarburos procedentes de la

destilación del petróleo o de fuentes de gas natural (propano, hidrógeno).

2.2 Gases no inflamables, no venenosos y no corrosivos. Son gases que no se queman

con facilidad, y la combustión puede llevarse a cabo solo en condiciones extremas

(nitrógeno, helio).

2.3 Gases venenosos. Conformado por mezclas estables de gases, pero capaces de

reaccionar con los compuestos orgánicos de las células produciendo la muerte (Cloro,

fosgeno).

2.4 Gases corrosivos.

Clase 3: líquidos combustibles:

Son líquidos, mezclas de líquidos, o líquidos conteniendo sólidos en solución o suspensión,

que liberan vapores inflamables a temperaturas relativamente bajas. Estas se clasifican

de acuerdo al Punto de Inflamabilidad, esto es, la temperatura más baja a la que el

líquido desprende vapores en cantidad suficiente para formar una mezcla inflamable en

las proximidades de su superficie (gasolina).

3.1 Punto de inflamabilidad bajo (inferior a -18º C).

3.2 Punto de inflamabilidad medio (igual o superior a -18º C e inferior a 23º C)

3.3 Punto de inflamabilidad alto (igual o superior a 23º C e inferior a 61º C)

Clase 4: sólidos combustibles:

Incluye a las sustancias espontáneamente inflamables y sustancias que en contacto

con el agua emiten gases inflamables. Son las sustancias que se encienden con

facilidad, y que en consecuencia representan un peligro de incendio bajo las

condiciones industriales normales.

Clase 5: materiales comburentes y peróxidos orgánicos:

Oxidantes: Son sustancias que, aun sin ser combustibles, causan o contribuyen a

la combustión al liberar oxígeno. No se confunda con las sustancias oxidantes o

receptoras de electrones en reacciones químicas (nitrato de amonio, peróxido de

hidrógeno).

Peróxidos orgánicos: Compuestos orgánicos con estructura bivalente,

térmicamente inestables, capaces de descomponerse en forma explosiva y violenta.

Son sensibles al calor o a la fricción.

clase 6: materiales tóxicos nocivos o infecciosos:

Sustancias venenosas: Son sólidos o líquidos que pueden causar efectos graves y

perjudiciales para la salud del ser humano si se inhalan sus vapores, se ingieren o entran

en contacto con la piel o las mucosas (cianuro de potasio, Cloruro de mercurio (I), Cloruro

de mercurio (II)).

 Sustancias infecciosas: Son materiales que contienen microorganismos patógenos

viables o toxinas de los que se sabe o se sospecha pudieran originar enfermedades en

humanos y en animales (ántrax, VIH).

Clase 7: materiales radiactivos:
Se entiende por material radiactivo a todos aquellos que poseen una actividad mayor a

70 kBq/kg (kilobequerelios por kilogramo) o su equivalente de 2 nCi/g (nanocurios por

gramo) (Uranio, Plutonio).

Clase 8: materiales corrosivos.
Son sustancias ácidas o básicas que causan lesiones visibles en la piel y otros tejidos

vivos o corro en los metales. Algunas de estas sustancias son volátiles y desprenden

vapores irritantes; pueden desprender gases tóxicos cuando se descomponen (hidróxido

de Sodio, ácido sulfúrico) .

Clase 9: miscelaneos.

Son sustancias que presentan peligros para el hombre y el medio ambiente, pero sus

efectos sobre éstos no clasifican como ninguna de las clases anteriores (por ejemplo el

hielo seco).

3.  ¿ Qué documentos se requieren para manipular carga peligrosa?

Marcado y Etiquetado

El expedidor es el responsable del marcado y etiquetado de sus bultos, en los cuales debe señalar los riesgos y la manera adecuada de manipular el embarque.

Es esencial que en los embarques se identifiquen los nombres comunes de las mercancías peligrosas, números de UN, datos de expedidor y consignatario, y que se incluyan las etiquetas correspondientes a las mercancías peligrosas transportadas.

Documentación

El expedidor o su agente es responsable de completar y firmar la Declaración para Mercancías Peligrosas, antes de aceptar un embarque que contenga mercancías peligrosas, la empresa encargada del transporte completará una lista de verificación para confirmar que el embarque este correctamente preparado para el transporte.

declaración-expedidor

4.   Reglamento nacional de la manipulación de la carga peligrosa (1609 de 2002).

El Decreto 1609 del 31 de Julio del 2002 tiene por objeto establecer los requisitos técnicos y de seguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas por carretera, con el fin de minimizar los riesgos, garantizar la seguridad y proteger la vida y el medio ambiente. Y su contenido es:

-       Aspectos generales

-       Disposiciones generales de la carga y los vehículos

-       Registro Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas

-       Obligaciones

-       Sistema de control

-       Sanciones

-       Disposiciones Generales

-       Seguros

-       Régimen de Transición

Decreta que para transportar mercancías peligrosas (entre ellas los residuos) se debe clasificar la carga en alguna de las nueve clases de peligrosidad y seguir los lineamientos de las normas técnicas colombianas para cada una de ellas.

De estas nueve clases, en Colombia tienen manejo especial las siguientes:

-       Explosivos: Obedecerá a lo estipulado en los decretos 2535 de 1993 y 1809 de 1994, expedidos por el Ministerio de Defensa Nacional o las demás disposiciones que se emitan sobre el tema.

-       Gases: Lo estipulado por la Comisión de Energía y Gas, CREG, y el ministerio de Minas y Energía

-       Hidrocarburos: Lo referente a almacenamiento, manejo, transporte y distribución de combustibles líquidos derivados del petróleo, para estaciones de servicio, expedido por el ministerio de Minas y Energía.

-       Radioactivos: Todo lo referente a la protección radiológica del conductor y reglamentación del ministerio de Minas y Energía; el Instituto de Investigación e Información Neocientífica, MineroAmbiental y Nuclear, Ingeominas y el Ministerio de Medio Ambiente o las entidades que hagan sus veces.

-       Residuos de riesgo biológico: obedecerá a la legislación que sobre el particular expida o haya expedido la autoridad ambiental, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Salud, el Consejo Nacional de Estupefacientes o las entidades que hagan sus veces.

5.    Explicar el rombo o diamante de seguridad.

Un rombo de seguridad indica el grado de riesgo para la vida que involucra el material contenido.  El rombo de seguridad tiene 4 secciones de colores que nos proporcionan información diferente:

ü       Rombo azul: Representa el riesgo a la salud. El número representa la peligrosidad, la cual va desde 0 cuando el material es inocuo a 4 cuando es demasiado peligroso.

ü      Rombo rojo: Representa el riesgo de inflamabilidad. El número va desde 0 cuando no es inflamable a 4 cuando es altamente inflamable.

ü     Rombo amarillo: Representa la reactividad. El número va desde 0 cuando la sustancia es estable a 4 cuando el material puede detonar casi de forma espontánea.

ü     Rombo blanco: Representa cuidados especiales, con símbolos específicos que nos dan información de los cuidados especiales que requiera.